土工布在沥青路面养护罩面工程中的作用机理为：
（1）由于土工布具有较大的延伸能量，使应力扩展更宽的范围，从而缓解裂缝处的应力集中，亦即弹性间层起到了吸收部分拉伸能量的作用，并承担部分水平应力，增加了地基的承载力。
（2）土工布导热系数低，当环境温度高炉路基基层时，外部热量传递受阻于土工布，起到隔热保温作用，减缓基层与环境的温差，减小温差应力，抑制温度型裂缝产生。
（3）土工布浸在沥青粘层油后原渗透系数要降低约2个数量级，所形成的沥青布要比沥青混凝土具有更好的抗渗性，当它与沥青混合料面层粘结时，会使面层的拉伸强度和模量有所提高，裂缝大为减少。
（4）旧路面已有了裂缝，在向上新铺面层反射时会由于它的韧性及一定的蠕变性而被吸收并松弛，从而发挥它的应力阻隔作用，达到防止反射裂缝的目的。
（5）土工布浸透沥青后，还可形成密封防水层，能够阻止地表水渗入基层，使路面基层材料不致由于受到的浸蚀而早期损坏。
 

        在工程施工中应注意以下几个方面：
（1）土工布应具有以下技术性能：良好的耐温性；良好的沥青吸附性；良好的均匀性（编织土工布经纬两向的强度比应不大于1.5；无妨土工布应大于1.2）；较高的抗拉强度；具有抗刺破和抗胀破等能力；土工布的厚度以小于2.0mm较为适宜，单位面积质量应不大于200g/㎡（测试温度20℃±2℃）；土工布应耐酸、碱，具有很强的抗老化性能。
（2）铺设土工布应尽可能将其固定，牢固低吸附在原路面上，使之不得推移。
（3）施工应在雨季来临前完成。
 

　　传统的处治沥青路面表面裂缝的方法是在裂缝处灌沥青或在面层材料中掺入改性沥青，这种处治方法一方面解决不了根本问题，另一方面费用较高。土工布在罩面工程中应用，施工工艺简便，工期短，投资较少，效果明显，为了延长沥青路面使用寿命，在养护资金短缺和不能及时大修路段采用土工布碎石罩面是一种解决沥青路面老化和处治裂缝、网裂病害较为有效的措施之一。面对公路路面养护的严峻形势，尤其对于我省公路养护工作来讲，由于地处内地省份、科技相对落后、经济发展较慢、建设资金紧缺，所以必须加大科技创新力度，开头创新，坚持科学发展观，大力促进养护新技术、新材料、新工艺的应用，提高养护质量，降低养护成本，全面提高我省公里路面养护技术水平，达到又好又快的发展。